27 decembrie: Italia. Ca si anul trecut si in acest an am inchis
sezonul de vii ferrate cu traseul clasic Carlo Giorda spre muntele
Pirichiano, locul unde acum vreo 12 secole s-a construit
abatia Sacra di San Michele. Pentru coborare am ales traseul pe la Ruota
di Ferro spre Chiusa di San Michele, personal imi place mult mai mult decat
varianta clasica spre Sant'Ambrogio via San Pietro.
Singur.
2 noiembrie (II): Italia. In drum spre aeroport m-am mai oprit la o via ferrata aflata chiar
pe soseaua SS12 - Rio Secco. Din Cadino (214m alt) am urcat deci pe ferrata
pana la punctul de maxim aflat la circa 625m altitudine; via ferrata
se desfasoara integral printr-un canion, de obicei sec (de aici ii vine
si numele). Asa a fost si acum, l-am prins integral uscat si fara pic de apa.
Socotind si intoarcerea pe traseul obisnuit (care la randul sau este un traseu
EE, deci pentru experti) am facut doua ore si jumatate.
Singur.
2 noiembrie: Italia. Am inceput ultima din cele trei zile intense de ferrate si therme in
Alto Adige/Tirolul de Sud cu Via Ferrata Ziel,
o vie ferrata usoara langa Merano; am urcat cu telecabina Texel, apoi am
mers orizontal pe traseul 24 pana la cabana Nasereit; de aici incepe traseul
propriu-zis, cu o diferenta de nivel de circa 350m; sunt incluse si doua
tiroliene si un mic pod suspendat. In circa o ora si jumatate am terminat
via ferrata la o altitudine de circa 1880m; de aici am coborat inapoi spre
cabana Nasereit si capatul superior al telecabinei Texel; tot itinerariul
(socotit de la telecabina) a fost de putin sub patru ore.
Singur.
1 noiembrie: Italia. De la capatul superior al telecabinei Merano 2000 (circa 1930m) am mers
pe traseul 18 pana la baza viei ferrate Heini Holzer, pe care am urcat-o
pana la capatul sau superior aflat la 2480m altitudine; de aici am mai
urcat (intai pe poteca, apoi pe un alt scurt segment cablat) pana la
varful Picco Ivigna 2591m, punctul de maxim al zilei. Pentru coborare
am ales un traseu aventuros si dificil care coboara de pe varf spre vest,
iesind ceva mai jos de Forcella Ivigna in traseul 18; practic coborarea a fost
inca si mai interesanta decat via ferrata propriu-zisa, datorita marcajelor
vechi si sterse si dificultatii traseului, cablat si el pe alocuri. Odata
ajuns in traseul 18 situatia a revenit sub control, mergand la pas lejer
putin in sus spre Forcella Ivigna si apoi inapoi la statia superioara
a telecabinei.
Singur.
31 octombrie: Italia. Din localitatea Naturno (in Alto Adige/Tirolul de Sud) am urcat dificila
vie ferrata Hoachwool; are circa 500m diferenta de nivel si
se desfasoara pe versantul unei vai.
De sus in platou, cam pe la cota 1100m am coborat pe noapte
inapoi spre Naturno pe traseele 10 si 10B.
Singur.
22 septembrie: Italia. Pentru ultima zi de vie ferrate langa Cuneo am ales via ferrata Chiaronto,
langa Frassino, in valle Varaita; traseul este simplu (mai degraba spre
un sentiero attrezzato cu ceva scari) si l-am parcurs in ceva mai putin
de doua ore si jumatate.
Singur.
21 septembrie: Italia. Pentru aceasta zi cu vreme un pic incerta si relativ friguroasa am ales
o via ferrata la inaltime mai mica: Ferrata degli Artisti langa Magiolo,
provincia di Savona; dupa ce am parcurs ferrata propriu-zisa am preferat
sa ma intorc prin nord pe potecile 361, AV si una nemarcata, varianta un pic
mai lunga dar mai frumos de parcurs decat varianta normala de intors prin sud.
Singur.
20 septembrie: Italia. Din localitatea Sant'Anna di Bellino (valea Varaita) am parcurs
via ferrata Rocca Senghi - practic un perete vertical cu un urcus de aproape
200m; din varf am coborat pe poteca normala de acces, incheiand tot traseul
in trei ore si jumatate.
Singur.
1 septembrie: Italia. In ultima zi aveam avion inapoi spre casa la 13.40 asa ca am ales ceva scurt de tot
si in drum pentru dimineata - via ferrata Val Gallina, langa Longarone (in localitatea
Soverzene). Sunt doua trasee, ambele destul de scurte - via ferrata A (am parcurs-o in sub
20 minute) si ferrata B (un pic mai dificila, circa 30 minute). Astazi am parcurs ferrata
A in sus cu coborare pe traseul normal de retragere si apoi ferrata B tot in sus cu
coborare pe ferrata A.
Singur.
31 august: Italia. Am reluat cu o mica adaugire o iesire de acum trei ani:
De la fostul fort Tre Sassi, aflat langa Passo Valparola (circa
2180m) am urcat pe Sentiero Attrezzato dei Kaiserjaeger pana pe varful
Piccolo Lagazuoi (2778m); coborarea a fost prin tunelul sapat in 1915-1917 (circa 280m diferenta de
nivel prin tunel; de aici vine si magia excursiei) facand si un ocol
suplimentar pe Cengia (brana) Martini, care se termina si ea la randul sau
cu un tunel (de data aceasta infundat). Singur.
30 august: Italia. Pentru a doua zi de ferrate in Dolomiti am ales una mai usoara si prin padure,
speriat fiind de prognoza ce se arata urata: De la parcarea de langa lacul
Landro (circa 1400m altitudine) am urcat pe traseul 6 - Sentiero dei
Pionieri catre baza viei ferrata Capitano Bilgeri aflata la circa 2170m
altitudine; via ferrata propriu-zisa am parcurs-o rapid, iesind in
platoul somital aflat la circa 2270-2300m altitudine, loc in care s-au dat
lupte grele in razboiul din 1915-1917. Am ocolit platoul pe la baza falezei,
am mai studiat putin ramasitele din razboi pentru a cobori apoi inapoi
spre lacul Landro pe traseele 6A - Sentiero dei Turisti si 6B care merge
pe langa lac.
Singur.
29 august: Italia. Din localitatea Fiames, aflata la circa 1300m altitudine si
5km nord de Cortina d'Ampezzo am urcat via ferrata Michelli Strobel
pana pe vf. Fiames (2240m); de aici am coborat spre Gravon de
Pomagagnon (1800m) si cum mai aveam ceva energie si vremea tinea cu mine
am hotarat sa parcurg si a doua via ferrata a zilei - Terza Cengia del
Pomagagnon, spre Punta Erbing (2301m). Coborarea a fost pe traseul normal
204 pana la intersectia de la circa 1690m; de aici in loc sa cobor direct
spre Cortina am preferat varianta care trece pe la baza muntelui, continuand
pe traseele 211 si 218 pana la fosta gara Fiames. Ca o parere strict personala,
prima ferrata (Strobel) este mai tehnica dar "fara suflet" iar a doua
(Terza Cengia) mai usoara dar mai frumoasa si spectaculoasa.
Singur.
16 august: Franta si Italia. De doi ani, de cand am descoperit viile ferrate din valea Susa ma gandeam
la ultimul segment al viei ferrata spre vf. Chaberton (3131m); in 2020 si
2021 traseul era inchis (cablurile deteriorate de zapada si gheata) dar in
2022 am aflat ca s-a redeschis... asa ca iata-ma incercand acest tur de
forta destul de dificil! Am plecat la ora 5.24 din Cuneo, la 8.25 eram in gara
Oulx, apoi autobuz pana la Cesana si autostop pana la Claviere astfel ca
la ora 9 fix incepeam urcusul de la Claviere (1780m) spre Batteria Alta
(2195m) si baza viei ferrata (circa 2650m); de aici am urcat cei 500m pe
via ferrata pana in varf. Dupa o pauza generoasa pentru explorarea
fortificatiilor si odihna am coborat spre Col du Chaberton si inapoi in
Claviere, incheind toata aventura in 8h20. Singur.
15 august: Italia. Am incercat sa parcurg si cu Mara via ferrata Carlo Giorda, cea in care in
circa 600m ajunge pe vf. Pirichiano, la manastirea Sacra di San Michele; am
urcat ceva mai mult de jumatate mai exact pana la Pian Rasulet (640m
altitudine) si apoi dus-intors pana la podul tibetan; la final
am coborat pe via di fuga inapoi spre Sant'Ambrogio.
Impreuna cu Mara Puscasu.
10 august (III): Parang. Cat Mara si Silviu mancau la Pensiunea Tobo am profitat pentru a parcurge
o ultima via ferrata pe ziua de astazi - si anume Giuliana, grad B. Am
terminat-o mai devreme decat sosirea notei de plata pentru cei doi
Singur.
10 august (II): Parang. Dupa ce au terminat de vizitat Pestera Muierii i-am corupt pe Mara
si pe Silviu sa profitam de vremea neasteptat de buna (prognoza vorbea de
ploi abundente - dar era vreme frumoasa de fapt) pentru a mai
parcurge una din viile ferrate inaugurate in 2021 - si anume Kuky,
gradul B.
Participanti: Mara Puscasu, Silviu Postolache.
10 august: Parang. In timp ce Mara, Andreea si Silviu vizitau Pestera Muierii eu am preferat
sa fac o via ferrata scurta din cele inaugurate in 2021 - am ales deci
Dodo (grad C), pe care am terminat-o in 17 minute, fara a face prea multe
poze.
Singur.
9 august (II): Parang. Dupa ce am mancat bine la Pensiunea Tobo pentru a doua
iesire (scurta) a zilei am urcat Via Ferrata Vanturilor (dificultate
C). Este poate cea mai deosebita dintre toate VF din zona - se urca prin doua
fisuri, una mai lata la inceput si apoi una foarte ingusta (atat Mara
cat si eu nu am incaput
decat pe lateral la inceput, osul bazinului fiind mai lung decat latimea
fisurii!). Sfarsitul viei ferrata este undeva in VF Spirala Mica, pe care am
coborat inapoi la punctul de plecare.
Participanti: Mara Puscasu, Silviu Postolache.
9 august: Parang. Am urcat VF Loreley pana la pitonul 26 unde am facut stanga spre
VF Pantera Roz - pe care am urmat-o pana la cele trei grote.
Dupa grote Andreea si Silviu au continuat in sus in timp ce Mara
si cu mine ne-am intors pe Pantera Roz pana in Loreley, pentru a parcurge
si ultimele trei lungimi
de cablu, de la pitoanele 26 pana la 30. Mai sus am continuat spre stanga
pe traseul Belvedere (la un moment dat i-am recuperat si pe Andreea
si Silviu) catre nord-est; din poienita unde acest traseu se termina am
mers pe pana la grota Sura Haiducilor, punctul terminus al zilei; tot
aici Andreea a descoperit si o pestera in care am intrat. Coborarea a fost
mult mai putin aventuroasa - catre Pensiunea Tobo pe .
Participanti: Mara Puscasu, Andreea Soare, Silviu Postolache.
8 august (II): Parang. Am urcat pe Spirala Mica; interesant traseu, cu fisura de deasupra traseului
Vanturilor partea sa cea mai deosebita.
Trsaeul Spirala Mica fiind scurt l-am terminat destul de rapid, iesind in Via
Ferrata Spirala
Muierilor la pitonul 33, chiar mai jos de portiunea dificila de la pitoanele
35-38; de aici am coborat (traseul nu este banal!) aceasta din
urma VF pana la inceputul sau.
Impreuna cu Silviu Postolache.
8 august: Parang. Un circuit cu doua via ferrata pornind de la punctul de intrare in Pestera
Muierilor, langa Baia de Fier, in Gorj: Am urcat pe tronsonul comun al
VF Creasta Pesterii / Marea Crapatura pana la pitonul 20, apoi am facut stanga
pe Creasta Pesterii care se termina la pitonul 33; dupa ce am traversat
dus-intors podul aerian de la final ne-am intors din nou la pitonul 20 coborand
VF Marea Crapatura pentru a cobori la
final tronsonul comun ce il urcasem cu mai putin de o ora inainte.
Participanti: Mara Puscasu, Silviu Postolache.
5 iulie: Italia. Alpi Graie, langa Aosta. De la capatul superior al telescaunului Chamole (circa
2310m) am urcat spre Col Tsa Setse (2815m) apoi spre Punta della Valletta -
Vetta Scialpinistica (3007m); de aici incepe Sentiero Attrezzato (un fel
de via ferrata mai soft) Panorama care in sub o ora duce pe Punta
Valletta (3090m, punctul de maxim al zilei); de aici am coborat inapoi spre
telescaunul Chamole via Mont Belleface, Crete Noire si o poteca abia
conturata care coboara printr-o vale direct inapoi la telescaun.
Singur.
4 iulie: Franta. Dupa trei luni
iata-ma din nou pentru a treia oara in acest an la
ferrata Comtes Lascaris din Tenda, de data aceasta inarmat cu un
scripete (nu stiu exact cum se numeste) pentru tiroliana. Pana
la urma nu l-am folosit dar excursia a fost totusi reusita, descoperind
si un nou segment de via ferrata de care nu stiam pana acum.
Singur.
21 iunie: Italia. Dupa trei ani am parcurs din
nou via ferrata "Memoria di Vajont", din Longarone (BL)
pana la coronamentul barajului
Vajont; stiam ca este destul de dificila dar parca mi s-a parut mai
grea decat acum trei ani!
Singur.
1 aprilie: Franta. Am reluat dupa o luna si un pic, de data aceasta
impreuna cu Ionela via
ferrata Comtes Lascaris din Tenda, in ritm lejer si fara graba. Am si coborat
un pic pe via ferrata pentru a explora si varianta ce permite abandonarea
urcusului pe la jumatate; s-a dovedit a fi o poteca interesanta, printr-un
vechi castel si cu un nou segment de cablu ferat.
Impreuna cu Ionela Munteanu.
22 februarie: Franta. Ziua de 22.2.22 a venit cu o vreme minunat de calda si cum zapada serioasa in
Alpi incepea doar pe la 1500m+ altitudine am parcurs pentru a patra oara via
ferrata Comtes Lascaris din Tenda, in ritm lejer si fara graba - avand cam
3 ore intre trenul de venire si cel de plecare.
Singur.